Nhóm 5 sv Trường Đại học tập Bách Khoa đã chế tạo mô hình đồ vật phân nhiều loại rác vận dụng trí tuệ nhân tạo. Đây là sản phẩm giành giải Nhì cuộc thi Bach Khoa Innovation 2020 với giải Ba cuộc thi “Từ nhà sáng tạo đến khởi nghiệp”. Bạn đang xem: Sinh viên bách khoa chế tạo
ĐỔI RÁC NHẬN QUÀ
Nhóm nghiên cứu và phân tích gồm năm sv Nguyễn Quốc Thịnh (Ngành nghệ thuật Cơ Điện tử – quality cao), Võ Thị Kiều Quyên (Ngành kỹ thuật Cơ khí – Đại trà), è cổ Minh Khoa (Ngành kỹ thuật Điều khiển và tự động hóa hoá – Tiên tiến), Phạm trần Thanh trung tâm (Ngành technology may – Đại trà) với Nguyễn Thị Anh Thy (Ngành Kỹ thuật mặt hàng không – Đại trà). Tận dụng điểm mạnh đa ngành, nhóm sẽ phát huy tối đa điểm mạnh của chính mình để sản xuất ra thành phầm hữu ích.
Máy chọn cái tên là Yehchai có hai chức năng đó là nhận dạng và phân các loại rác. Loại máy tương tự cây chào bán nước tự động hóa tại chỗ công cộng. Với sản phẩm công nghệ phân một số loại này, chỉ cần cho rác rưởi thải vào ngăn, máy đang nhận dạng và mang đến đúng hộc chứa rác. Sản phẩm công nghệ sử dụng technology phân tích ảnh, phân bố loại rác rến thải cơ bạn dạng từ các thành phầm giải khát là chai nhựa, lon nước, ly giấy. Những hộc được đặt gọn gàng trong bộ khung được thiết kế đẹp mắt.
Máy dấn diện bằng các camera, nếu như rác ko thuộc 1 trong ba nhiều loại trên, trang bị sẽ không đồng ý nhận. Công đoạn khó nhất nằm ở khâu cách xử trí ảnh, phải hỗ trợ cho những mạch không ít dữ liệu để thừa nhận dạng nhiều một số loại chai, ly, lon khác nhau. Đây cũng là công đoạn tốn nhiều thời gian nhất. Kề bên đó, nguồn kinh phí có hạn, camera được áp dụng không thuộc hồ hết loại giỏi nhất. Hiện nay tại cái máy mất khoảng ba giây để xong mọi thao tác làm việc từ thừa nhận diện mang đến đưa rác rưởi vào đúng hộc thu gom. Điểm đặc biệt quan trọng của chiếc máy này nằm tại vị trí chỗ người tiêu dùng sẽ được trao quà lúc phân các loại rác.
Máy phân nhiều loại rác thải tự động hóa Yehchai
PHÁT TRIỂN DỰ ÁN YEHCHAI
Theo TS. Nai lưng Anh sơn – Phó Trưởng khoa Cơ khí – trường ĐH Bách Khoa “Ít thấy nhóm nào mà các thành viên nhiều mẫu mã như team của Thy cùng Khoa bởi gần như những em là sinh viên ở từng ngành không giống nhau. Nhờ vào vậy chúng ta dễ dàng hỗ trợ và bổ sung cập nhật cho nhau, tinh thần làm việc nhóm chính vì như thế cũng khôn cùng tốt”. TS Sơn cho biết thêm thêm hiện một số trong những đơn vị đã có ý mua hàng với nhóm phân tích sản xuất để lấy vào vận động thực tiễn.
Trong tương lai, nhóm nghiên cứu sẽ tiếp tục nâng cao hệ thống bằng các loại camera “xịn” và hoàn toàn có thể tích phù hợp băng chuyền bên trong cho bài bản lớn. Trong mẫu thử nghiệm, sau thời điểm cho rác vào máy, người tiêu dùng sẽ nhận được một dải số như mong muốn trên screen hiển thị.
Nếu kết hợp được với những nhà tài trợ, ví dụ điển hình như các chuỗi tiệm cà phê, giải khát, nhóm rất có thể cho ngẫu nhiên người dùng những mã tiết kiệm chi phí với chính sách giảm giá đến các shop này dìm thưởng. “Những giải thưởng dù nhỏ tuổi cũng sẽ khuyến khích mọi tín đồ phân một số loại rác nhiều hơn” – thành viên của tập thể nhóm cho biết.
Kế hoạch của tập thể nhóm sẽ liên tiếp nâng cấp thành phầm và chinh chiến những hội thi khác với kim chỉ nam kêu gọi cung ứng bước đầu trong chiến lược nhân rộng thành phầm lên bài bản toàn quốc. Nhóm siêu sẵn lòng học hỏi và chia sẻ và nhấn được chủ ý đóng góp tự mọi bạn để thành phầm đạt kết quả tốt nhất.
Bach Khoa Innovation là cuộc thi về đổi mới, sáng tạo và khởi nghiệp vày Trường Đại học Bách khoa – ĐHQG sài gòn tổ chức. Cuộc thi nhằm thúc đẩy hoạt động nghiên cứu giúp khoa học, sáng tạo và thực thi ứng dụng của sinh viên các trường đại học, cao đẳng, trung cấp bài bản trên toàn TP.HCM.
Bach Khoa Innovation góp sinh viên thực tại hóa các phát minh để tạo ra các tế bào hình, sản phẩm ship hàng cho nhu yếu của thôn hội.
Chiếc xe cộ siêu tiết kiệm xăng có phong cách thiết kế 1 nơi ngồi, cân nặng xe khoảng chừng 40kg, gia tốc tối nhiều 80km/h, chạy 400km chỉ tốn 1 lít xăng. Xe pháo được sản xuất bởi một đội các sv ĐH Bách Khoa Hà Nội...
Chiếc xe siêu tiết kiệm của nhóm sinh viên ĐH Bách Khoa Hà Nội chế tạo cùng đưa đi tham dự cuộc thi sở hữu tên Lái xe sinh thái xanh - Tiết kiệm nhiên liệu.
Xem thêm: Cách dụng canva pro miễn phí bằng email sinh viên, đăng kí canva pro education miễn phí bằng mail
Với đề bài xích "Bạn có thể chạy bao nhiêu km với 1 lít xăng", team sinh viên đã áp dụng 2 đội giải pháp:
- Giảm khối lượng khung cùng sức cản của xe.
- Với động cơ, hiệu chỉnh một số thông số để giảm thời gian phun trong một chu kỳ, tăng áp suất để khí được tơi hơn.
Ảnh cắt từ clip.
"Người lái gần như sẽ nằm lúc lái để giảm tối đa chiều cao của xe cộ trong quá trình vận hành, để lực cản của không gian là thấp nhất", Nguyễn Trọng Long - thành viên đội - phân chia sẻ vào một video clip phỏng vấn với Vietnamnet.
Ảnh cắt từ clip.
Chiếc xe của nhóm bạn gồm 4 phần chính: Vỏ xe, size xe, động cơ và hệ thống truyền lực.
Vỏ xe pháo được thiết kế để tối ưu về khí động học, giảm bớt lực cản với ma sát.
Ba bánh xe pháo đều tất cả đường kính nhỏ để giảm ma gần cạnh và trọng tải. Vận tốc tối đa của xe là 80km/h. Xe sử dụng động cơ 4 thì, 110 phân khối, khối lượng xe khoảng 40kg và bao gồm khả năng chạy 400km/lít xăng.
"Phần vỏ xe pháo của chúng em có tác dụng bằng vật liệu composite, vừa nhẹ, nhưng khả năng vững cùng chịu lực tốt. Ngoại trừ ra, size xe bọn chúng em cũng thiết kế giám sát và đo lường khả năng chịu lực cũng rất tốt, nếu bao gồm xảy ra va chạm, em tin khung cùng vỏ sẽ đảm bảo bình yên cho người lái", trưởng đội Phạm Tuấn Anh phân chia sẻ.
"Hiện tại, tính năng ưu việt nhất mà chúng em đang hướng đến của chiếc xe pháo là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, thuộc với đó là khả năng vận hành và tối ưu công suất của động cơ. Với thành tựu hiện tại thì bọn chúng em đang đạt được là 400km/l xăng. Với đội đang hướng đến các thành tích cao hơn với mốc 500km/lít với 700km/lít".
PGS. TS Đàm Hồng Phúc - Giảng viên ĐH Bách Khoa - chia sẻ: "Chúng tôi đã tập trung tất cả phương tiện kỹ thuật, giải pháp kỹ thuật vào việc tiết kiệm nhiên liệu nhất tất cả thể. Những mục tiêu đáp ứng nhu cầu sử dụng không phải dễ dàng bọn họ đạt được. Vì chưng vậy, ứng dụng những sản phẩm này vào trong thực tế còn cần một bước tiến xa hơn nữa".
"Nhưng điều đạt đc của các bạn sv là đã hiểu được làm cho thế làm sao để tiết kiệm nhiên liệu vào điều kiện cụ thể nhất bao gồm thể. Còn với những sản phẩm sau này mang ra thương mại, những bạn sẽ làm ra sản phẩm đáp ứng được nhu cầu thị trường tốt hơn".
Ở Việt Nam, các thành tích xe tiết kiệm xăng cao nhất hiện thuộc về xe cộ của nhóm sinh viên khoa Ô tô trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, với thương hiệu gọi Supercub 50, chạy gần 1.000 km chỉ tốn 1 lít xăng.
Với khẩu hiệu "Bạn tất cả thể đi được từng nào km với 1 lít xăng?", kỷ lục tiết kiệm nhiên liệu cao nhất từ trước đến ni là 3.644,86 km/lít được xác lập vào năm 2011 tại Nhật Bản.
Đại học Bách Khoa Hà Nội hợp tác cùng doanh nghiệp công nghệ Hàn Quốc triển khai chiến lược đào tạo AI
